ALFA ROMEO 166

Turijn - Onder de motorkap van een Alfa Romeo huist altijd een krachtbron die - meer dan om het even welke andere eigenschap - bepalend is voor het karakter van de Alfa in kwestie. Tenminste zo is dat in het verleden altijd geweest... Mar, met de komst van de Alfa's nieuwe vlaggenschip, de Alfa 166 of de opvolger van de 164, blijken de vijf sportief ronkende en kranig presterende krachtbronnen niet langer de karakterbepalende eigenschap bij uitstek te vormen. Karakterbepalend voor deze nieuwe Alfa Romeo zijn echter wel het hoge comfortpeil, de gesoftisticeerde technologie, een originele en volkomen geslaagde styling, een gunstig en sportief getrimd weggedrag, een accurate besturing... en krachtige aandrijfaggregaten die menig rijenthousiast als een oorstrelende motorsymfonie in de oren klinken.   

NIEUWE SUCCESSTORY

De Alfa 166, het niewe topmodel van het sportieve Alfa Romeo,  komt er dus aangereden. Eind van dit jaar zal hij in de showroom staan en we mogen het nu reeds veklappen: iedere echte autoliefhebber die hem voor het eerst in levende lijve te zien krijgt, zal onvermijdelijk met een lichtjes oplopende hart- slag geconfronteerd worden. Stylistisch bekeken is de Alfa 166 opnieuw een schot in de roos. Nadat de om zijn schitterende 'stroomlijning' wereldwijd gelauwerde 156 kwam aanstormen, brengen de ontwerpjongens van Alfa Romeo andermaal een door de concurrentie te benijden staaltje van design- kunde. Over design van Alfa's nieuwste topmoddel kunnen we derhalve kort zijn en bijgaande beelden voor zich laten spreken. Bekijk die beelden aandachtig, geniet ervan, bekijk ze opnieuw en dan word je onvermijdelijk tot een volmondig toegeven gedwogen. naar het alleszeggende voorbeeld van de buitengewoon knap getekende 156 weet ook diens grote zus een aantal moderne Alfa Romeo stijlmerken op originele wijze te combineren met vormgevende tendenzen uit een glorieus verleden. Net als bij de gelauwerde 156 het geval is, benadrukken ook de zacht glooiende koets- werkcontouren van die betoverend mooie 166 de intense expressie die het modern italiaans  koetswerkdesign teweegbrengt.

WAAR ZIJN DE SNELLE BOCHTEN?

E�n snelle bocht volstaat om overtuigend te zijn van de rijeigenschappen van de Alfa's nieuwste. Ook al behoort de Alfa 166 tot de grote luxeberlines, dan blijft het een opvallend handelbare auto die ook onder de snelste omstandigheden een exellent weggedrag tentoonspreidt.Wat mij - sportieveling met een zware en nerveuse rechtervoet - bij dit weggedrag het felst bekoren kon? Een zeer goede laterale grip, die bij dit soort van voorwielaangedreven topberlines zelden waar te nemen is. Je mag een bocht waanzinnig snel insturen - en tijdens de proefritten op Italiaans testgebied (Turijn) hebben ze meer dan eens de limieten van de instuursnelheid opgezocht - toch word je zelden of nooit geconfronteerd met lateraal over het asfalt schuivende wielen. Die gunstige laterale grip staat supersnel bochtenwerk nooit in de weg en zorgt er mee voor dat men - zonder het uitvoeren van al te nadrukkelijke stuurcorrecties - ook bijzonder snel de bocht uitkomen kan. Het plezier dat men beleven kan aan een onder alle omstandigheden veilige en ongecompliccerd in de hand te houden hoge bochtsnelheid, wordt zowaar nog aangewakkerd door een veerafstelling die omzeggend vreemd is aan dit soort van voorwielaangedreven en hoogstaand rijcomfort verschaffende topberlines. Waarmee we maar willen zeggen dat het comfortabele koetswerk  van de Alfa 166 tijdens het scheuren door snelle bochten nooit beangstigend gaat overhellen. Wij konden ons moeilijk van de indruk ontdoen dat de 166 zich in snelle bochten als een een stug afgeveerde sportwagen weet te ontpoppen.